ون ها برای احیای خطوط بلا استفاده ریل قطار به حرکت می آیند
در فرانسه هزاران کیلومتر خط ریلی بلااستفاده وجود دارد که نوسازی آنها برای عبور قطارهای سنگین و مدرن بسیار پرهزینه است.
اما یک استارتاپ راهحل دیگری برای بازگرداندن آنها به چرخه بهرهبرداری پیدا کرده است.
در این طرح که از سوی شرکت مهندسی SICEF، عضو کنسرسیوم Flexmove زیرمجموعه AKKA Technologies اجرا میشود، به جای راهاندازی دوباره قطارها، ونهای هیبریدی روی این ریلها تردد خواهند کرد.
این خودروها که «فروموبیل» نام گرفتهاند، قرار است پیوندهای حملونقل سبز را در مناطق روستایی وابسته به خودرو تقویت کنند.
جان تازه برای خطوط ریلی فراموششده فرانسه
به گفته شرکت SICEF، ۵۷۰۰ کیلومتر خطوط ریلی فرعی در فرانسه وجود دارد که در حال حاضر بلااستفاده ماندهاند.
در نتیجه، بخشهای گستردهای از مناطق روستایی از دسترسی به شبکه حملونقل عمومی محروم شدهاند.
راهحل این شرکت برای فعالسازی دوباره این خطوط، به کارگیری خودروهایی برگرفته از مدل پژو e-Traveller است که به سامانهای فنی مجهز شدهاند و امکان جابهجایی روان از جاده به ریل را فراهم میکند.
به گزارش وبسایت Railtech، آزمایش فروموبیلها از همین ماه روی خط کورپیر-ورتولای در منطقه اوورنی فرانسه آغاز میشود.
اگر نتایج امیدوارکننده باشد، مناطق دیگری مانند اکسیتانی، بریتانی و نوول آکیتن هم میتوانند این طرح را اجرا کنند.
فروموبیلها راهحلی کمکربن برای مناطق وابسته به خودرو خواهند بود.
فروموبیلها برای جابهجایی حداکثر هشت نفر طراحی شدهاند.
به گفته این شرکت، این ناوگان این انعطاف را خواهد داشت که یا بر اساس برنامه زمانی ثابت و با زمان انتظار کمتر کار کند، یا مانند سفر با اوبر، به صورت ۲۴ ساعته و در همه روزهای هفته از طریق تلفن همراه رزرو شود.
در طول مسیر ریل، «هاب»هایی برای سوار شدن مسافران ایجاد خواهد شد. این خودروها روی ریل در حالت خودکار حرکت میکنند و در بخشهای جادهای راننده کنترل آنها را به دست میگیرد.
این شرکت تاکید میکند ریلهایی که فروموبیلها روی آنها حرکت میکنند با قطارها مشترک نخواهند بود.
این طرح با استفاده دوباره از زیرساختهای موجود و به کارگیری خودروهای صددرصد برقی، در پی آن است که به راهحلی کمکربن برای مناطق روستایی وابسته به خودرو تبدیل شود.
مجله اوتومبیل این طرح را رویکردی «کمهزینه اما پربازده» توصیف کرده است.
این نشریه در ادامه نوشت: «یک پژو تراولر که برای حرکت روی ریل تطبیق داده شده، با هزینههای بهرهبرداری کمتر و استفاده هوشمندانه از زیرساختهای موجود»، و فروموبیلها را «نمونهای درسی از نوآوری هوشمند» دانست.
