خودوریی که پشت دیوارهای وعده ایلان ماسک اسیر ماند

قول و قرارهای تسلا برای عرضه نسل دوم «رودستر» اکنون به یک ضرب‌المثل در دنیای فناوری تبدیل شده است. ابرخودرویی که قرار بود در سال ۲۰۲۰ جاده‌ها را فتح کند، با گذشت ۶ سال هنوز پشت دیوارهای وعده و وعیدهای ایلان ماسک اسیر مانده است.

در سال ۲۰۱۷، زمانی که ایلان ماسک برای نخستین بار از نسل دوم تسلا رودستر پرده برداشت، چشم‌ها خیره شد. او از یک شاهکار الکتریکی سخن گفت که قرار بود تمام رکوردهای سرعت دنیای سوپر اسپرت‌ها را جابه‌جا کند و خط بطلانی بر خودروهای بنزینی بکشد. تاریخ تولید؟ سال ۲۰۲۰. اما اکنون که در اواسط سال ۲۰۲۶ ایستاده‌ایم، هنوز دست هیچ مشتری به این خودرو نرسیده است. برای کسانی که اخبار این غول برقی را دنبال می‌کنند، شنیدن خبر یک تاخیر جدید شاید چندان عجیب نباشد، اما جزئیات پشت پرده این پروژه نشان می‌دهد که ماسک این بار می‌خواهد با کارت متفاوتی بازی کند.

وعده سرِ خرمن در تگزاس

براساس گزارش carscoops، داستان وعده‌های ایلان ماسک برای رونمایی از رودستر به یک کلاف سردرگم تبدیل شده است. او سال گذشته با قاطعیت گفت که نسخه نمایشی خودرو به زودی آماده می‌شود. سپس تاریخ دقیق اول آوریل ۲۰۲۶ را برای رونمایی بزرگ اعلام کرد؛ روزی که آمد و رفت و هیچ اتفاقی نیفتاد. پس از آن، نوبت به وعده ماه مه و اوایل ژوئن رسید که این تاریخ‌ها نیز بدون هیچ دستاوردی سپری شدند. حالا بر اساس گزارش‌های درز کرده از سوی منابع آگاه، قرعه فال به نام ماه اوت یا پس از آن افتاده است و به نظر می‌رسد که ایالت تگزاس باید خودش را برای میزبانی از این رویدادِ بارها عقب‌افتاده آماده کند.

جادوی اسپیس‌ایکس؛ خودرویی که می‌خواهد پرواز کند!

اما چرا تسلا این‌قدر زمان نیاز دارد؟ ظاهرا محور اصلی نمایش آینده، تنها رونمایی از کالبد خودرو نیست. تسلا آستین‌ها را بالا زده تا ثمره همکاری جنجالی خود با شرکت فضایی اسپیس‌ایکس را به رخ بکشد؛ یک سیستم پیشران با گاز سرد که هدف اولیه آن افزایش جنون‌آمیز شتاب خودرو است. اما قصه به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ ماسک پیش از این مدعی شده بود که این فناوری به رودستر اجازه می‌دهد تا برای مدتی کوتاه از زمین بلند شده و به معنای واقعی کلمه پرواز کند!

پروژه محرمانه A۷۱ و هراس از تکرار فاجعه سایبرتراک

طبق گزارش نشریه معتبر «دِ اینفورمیشن»، مهندسان تسلا و اسپیس‌ایکس اواخر آوریل امسال این فناوری نوظهور را که در اتمسفر داخلی شرکت با کد مخفی «A۷۱» شناخته می‌شود، برای ایلان ماسک تست کرده‌اند. ایده نهایی این است که یک نسخه محدود و افراطی به نام «نسخه اسپیس‌ایکس» در کنار یک مدل استاندارد و ملایم‌تر به بازار عرضه شود. با این حال، سایه سنگین گذشته روی این پروژه سنگینی می‌کند. همه هنوز روز رونمایی از سایبرتراک را به خاطر دارند؛ همان شب بدنامی که شیشه به اصطلاح ضدگلوله خودرو با یک ضربه ساده جلوی چشم تماشاگران خرد شد. حالا ترکیب یک خودرو با پیشرانه‌های موشکی، ریسک نمایش زنده را به اوج رسانده و این دغدغه را ایجاد کرده که اگر این هیولای پرنده به دست رانندگان بی‌پروا بیفتد، چه فجایعی در خیابان‌ها رقم خواهد خورد.

پول‌هایی که دود شد؛ خشم خریدارانی که در صف جا ماندند

فارغ از هیاهوی تبلیغاتی پیشرانه‌های موشکی و پرواز رویایی، یک واقعیت تلخ اقتصادی برای وفاداران به تسلا وجود دارد. کسانی که از سال ۲۰۱۷ با پرداخت مبالغی سنگین این خودرو را رزرو کرده‌اند، سال‌هاست که سرمایه خود را در حساب‌های تسلا بلوکه کرده‌اند؛ ودیعه‌های کلانی که اگر در این ۹ سال به جای خرید بلیتِ صفی برای یک خودروی ناموجود، صرف خرید سهام خودِ شرکت تسلا یا دیگر سرمایه‌گذاری‌های سودآور شده بود، اکنون ثروتی افسانه‌ای را برای صاحبانش به ارمغان می‌آورد. حالا باید منتظر ماند و دید آیا در اواخر امسال بالاخره این انتظار به پایان می‌رسد یا رودستر همچنان در حد یک رندر زیبای کامپیوتری باقی خواهد ماند.

خبر آنلاین